True-Load è un prodotto Wolf Star Technologies.
Ogni ingegnere è consapevole che uno dei principali problemi delle simulazioni è la determinazione dei carichi che agiscono sulla struttura da dimensionare in base al suo reale utilizzo.
True-Load è il primo software presente sul mercato che sfrutta i modelli ad elementi finiti per posizionare in modo ottimale gli estensimetri sui componenti fisici senza modificarli e ricavarne i carichi a cui sono sottoposti durante i test.
True-Load si interfaccia direttamente con i principali software di calcolo presenti sul mercato e in particolare con i codici di fatica. In questo modo è possibile integrare in modo semplice ed intuitivo nel ciclo di progettazione i carichi reali agenti su una struttura e non, come spesso si è costretti a fare, quelli provenienti da studi eseguiti su progetti simili, o da esperienze pregresse. L’integrazione avviene in modo efficace ed al contempo semplice.
Invia le tue domande ai nostri tecnici specializzati!
Mettiti in contatto con uno dei nostri esperti, che ti potrà fornire risposte certe o consigliare soluzioni affidabili.

CASE STUDY
The final portion of the paper path of a laser printer has been studied using the Media Transport Toolkit to evaluate the influence of the corrugating roller which is used to corrugate the sheet to keep it straight before falling into the tray.
recurdyn multibody mechanics consumer-goods

CASE STUDY
This article presents an example of a proposed design optimization approach with a case study.
biomechanics modefrontier

CASE STUDY
In this example, a gluer machine was studied using RecurDyn
recurdyn mechanics multibody consumer-goods food-beverage

CASE STUDY
This article presents an example of a proposed design optimization approach with a case study.
biomechanics modefrontier
CASE STUDY
Multibody simulation is integral to engineering, enabling precise analysis of structural loads and dynamic behaviours in complex systems. In the context of forklifts, where tyres play a critical role due to the absence of suspension systems, accurate tyre modelling is essential. This study develops and validates a hysteretic Bouc-Wen model for the radial dynamics of solid rubber tyres to enhance simulation reliability.
multibody recurdyn mechanics automotive