Promotional Training - Online
Il Moving Particle Simulation (S. KOshizuka e Y. Oka, 1996) è un metodo CFD mesh-less particolarmente efficiente per lo studio di flussi a superficie libera, di getti liquidi e spray. Questo metodo risolve le equazioni di Navier-Stokes in condizioni incomprimibili mediante un metodo Lagrangiano e non richiede la generazione di griglie di calcolo.
Per questo motivo il metodo MPS permette di ridurre notevolmente i tempi di modellazione e simulazione, soprattutto per casi con geometrie particolarmente complesse e con parti in movimento (come per esempio per la simulazione di flussi olio in un motore o una trasmissione).
In questo webinar verranno presentati casi reali, testimonianze e validazioni da parte di aziende che hanno introdotto questo metodo di simulazione nei loro processi di sviluppo prodotto, con benefici in termini di riduzione dei tempi e costi di sviluppo.
Le applicazioni presentate copriranno diversi settori applicativi, da quello automotive ed aerospace, dalle turbine idrauliche fino all’industria alimentare e di processo.
L'evento è gratuito: per partecipare è necessario iscriversi.
Si utilizza una piattaforma web (GoToWebinar), che non richiede installazione di software in locale.
È possibile partecipare alla sessione tramite: MAC, PC o un qualsiasi dispositivo mobile.
L'utente registrato riceverà all'indirizzo di posta indicato, il link e le credenziali per poter partecipare.
È possibile porre domande e partecipare al dibattito tramite la chat.
Successivamente si potrà rivedere la registrazione di questa, e delle altre nostre iniziative, accedendo all'area Media Center del nostro sito o al nostro canale YouTube.
software
Particleworks consente agli ingegneri di modellare e simulare su vasta scala problemi relativi a flussi di superficie liberi, che interagiscono, ad esempio, con i cosiddetti fluidi-rigidi o fluidi-polvere, e che hanno geometrie di contorno complesse.
particleworks
CASE STUDY
This technical article presents a study to design a device that operates entirely on the principle of trapped vortices that intrinsically improve the mixing of hot combustion gases with fresh mixture, a characteristic that is essential both to diluted combustion and to Moderate or Intense Low-oxygen Dilution (MILD) combustion.
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