webinar
Il piping e le apparecchiature in pressione trovano impiego praticamente ovunque per molti scopi: fornitura e stoccaggio di acqua e gas naturale, trasporto di acque reflue, generazione di calore, raffinazione e trasporto e di petrolio, circolazione di acqua e generazione di vapore, collegamento di impianti di processo, trasporto di propellente e ossidante in motori a reazione, trasporto dei fluidi necessari alla circolazione ed espulsione dei fluidi di scarico per un autoveicolo.
La progettazione di un sistema di tubazioni e di apparecchiature in pressione è compito impegnativo che può richiedere (e richiede) il rispetto di una vasta gamma di diversi requisiti tecnologici, meccanici, normativi e di sicurezza.
È semplicemente impossibile progettare efficacemente i moderni complessi sistemi di tubazioni ed apparecchiature in pressione senza passare per strumenti software di analisi, simulazione e dimensionamento (in conformità a codici normativi) che siano, nel contempo, potenti e facili da utilizzare.
Nel corso del webinar, il relatore presenterà, pertanto, case history di Pressure Vessel (relativi sia all’approccio Design by Formula, sia all’approccio Design by Analysis) affrontati e risolti in ragione dell’impiego di strumenti specifici, dedicati ai progettisti che quotidianamente debbono misurarsi con tematiche attinenti a design di piping e di componenti in pressione.
software
Four software solutions: Start Prof, the first Pipe Stress Analysis Software; HYDROSYSTEM, Nominal Size Selection, Heat Loss & Hydraulic Calculation of Pipeline Systems; PASS/Equip Stress and Stability Analysis of Vessels and Apparatuses Software and Nozzle-FEM, Analysis of stress state, calculation of flexibilities and allowable loads of nozzle junctions
psre oil-gas
CASE STUDY
This article describes a new method of aerodynamic design, the result of a collaboration between Dallara Automobili and RBF Morph, that uses adjoint methods and mesh morphing to create an innovative solution to accelerate the optimization process, reducing both time and costs.
automotive rbf-morph