I condotti di adduzione e scarico di una turbomacchina sono progettati con il preciso obiettivo di assicurare efficienza nel range di impiego ma anche, potenzialmente, un minimo flessibilità nelle prestazioni nel campo reale di impiego. In questo ambito, le tecnologie di 3D Printing consentono di realizzare collettori complessi, nelle forme, praticamente impossibili da realizzare con i tradizionali sistemi ad asportazione di truciolo ma soprattutto consentono di integrare più componenti e funzioni in un unico particolare monolitico. Tutto ciò a vantaggio delle prestazioni ovvero la morfologia e il design della componente fluidodinamica non devono scendere a compromessi con modo-di-produrre. Nel corso del webinar sarà presentato un interessante caso, sviluppato per conto di Rolls Royce, nel quale un approccio alla progettazione specifica per il 3D Printing ha consentito di ottenere prestazioni tecniche ed economia di produzione impensabili sino a poco tempo fa. Specifiche best practice e progettazione concorrente hanno consentito, anche in questo caso, di verificare già nelle prime fasi di sviluppo la migliore combinazione tra: obiettivi, variabili progettuali e parametri di processo, quindi le prestazioni multifisiche termo-fluido-strutturali del sistema oggetto di studio.
Topic area
- Turbomachinery
- Energy
- Oil&Gas
- Additive Manufacturing
- 3D printing
A chi è rivolto
Process Engineer, Manufacturing Engineer, Designer, R&D Manager.
