La progettazione di un riduttore o di un moltiplicatore meccanico di potenza è un argomento multidisciplinare. Si spazia dalla progettazione a fatica degli alberi, dei cuscinetti e dei denti degli ingranaggi; alla progettazione a pitting, micropitting e scuffing degli ingranaggi stessi. Questo approccio, ritenuto esauriente fino a qualche anno fa, è ora diventato solo preliminare in molti settori produttivi, primo fra tutti in automotive. Le esigenze moderne, infatti, richiedono competenze sempre più approfondite, in modo particolare nella considerazione delle emissioni NVH. Si stanno sviluppando, di conseguenza, strumenti sempre più potenti per permettere al progettista di considerare questi effetti nocivi già in fase di progettazione, piuttosto che limitarne l’indagine solo durante il testing (estremamente costoso) o in fase di simulazione finale di progetto (molto onerosa in termini di tempo necessario per la verifica). Il seminario proporrà un agile esempio di progettazione di un riduttore “moderno”.

Le trasmissioni a cinghia e/o catena trovano applicazione in moltissimi settori. Molto spesso, questi organi di trasmissione non si limitano a trasferire potenza tra le diverse parti di un macchinario, ma assumono un ruolo fondamentale anche nel definire le prestazioni dinamiche dello stesso. È quindi sempre più importante essere in grado di studiare accuratamente, ed al contempo in maniera rapida, questo tipo di trasmissioni. La simulazione multibody è un ottimo strumento per affrontare questo problema. I più moderni strumenti di simulazione consentono inoltre di accoppiare il calcolo dinamico a quello fluidodinamico per ottenere preziose informazioni in merito alla lubrificazione di questo tipo di sistemi.
In questo webinar verranno presentate alcune applicazioni di riferimento, evidenziando come la simulazione sia in grado di predire il comportamento dinamico di catene e cinghie e come questo possa accoppiarsi al calcolo fluidodinamico per le tematiche relative alla lubrificazione

In fase di prototipazione e testing di sistemi di ingranaggi, numerose sono le problematiche che si possono presentare: la scarsa lubrificazione, il micro-pitting. l’eccessivo surriscaldamento o la fuoriuscita di olio da sfiati.
Modelli digitali di assali, trasmissioni e casse cambio permettono di studiare la fluidodinamica dell’olio e forniscono uno strumento sempre più fondamentale per un design guidato e informato, in grado di prevedere possibili criticità prima del prototipo fisico.
Nel webinar presenteremo testimonianze di aziende che hanno introdotto la simulazione dei fenomeni di sbattimento olio e lubrificazione forzata nel processo di progettazione, con benefici in termini di riduzione dei tempi di sviluppo. Inoltre, vedremo le recenti possibilità di modellazione multi-fisica (includendo analisi termiche e influenza dell’aria) e di ottimizzazione del sistema con automazione tramite python.

Impiegare metodi di calcolo agli elementi finiti già nelle prime fasi del processo di progettazione di macchine elettriche permette di accelerare lo sviluppo del prodotto, raggiungendo una maggior efficienza energetica della macchina, risparmiando sui materiali, e quindi riducendo i costi complessivi.
Gli strumenti necessari per raggiungere gli obiettivi devono essere accurati e veloci nel processo di calcolo ma devono anche permettere l'analisi di dettaglio, di verifica e l'ottimizzazione. Per ottenere risultati di qualità non si può prescindere da un approccio multifisico con il quale valutare sia le performance magnetiche che quelle termiche e strutturali della macchina.
In questo intervento verranno descritte le principali tecniche e metodologie nell’ambito della simulazione virtuale al servizio dei progettisti di attuatori elettrici per motoriduttori.

La progettazione di riduttori e trasmissioni assistita da strumenti specifici di simulazione consente al progettista di ottimizzare le prestazioni di componenti cruciali nella trasmissione delle potenze nelle macchine con organi rotanti (alberi, puleggie, scatole).
Grazie a questi strumenti, oltre alle verifiche di funzionalità specifiche, si apre la possibilità di eseguire una valutazione accurata delle azioni trasmesse a supporti e strutture. Questo rappresenta un passaggio cruciale nella progettazione ottimale dell’intera macchina, grazie alle informazioni rese disponibili dal software di simulazione si migliorano notevolmente le valutazioni di funzionalità, resistenza e durabilità.
In questo intervento verranno presentati alcuni esempi di verifiche svolte su macchine con organi rotanti per la valutazione delle caratteristiche di rigidezza, di resistenza e di fatica evidenziando i miglioramenti di prestazione, efficienza e competitività economica che è possibile perseguire.

Producibilità e qualità sono prerogative ormai imprescindibili nella fase di progettazione di un componente. In quest’ottica, la prevenzione degli errori progettuali penalizzanti per la produzione del componente e la capacità di dialogo costruttivo con i propri fornitori (interni e esterni) sono valori chiave per una moderna azienda sempre più proiettata all’innovazione e alla qualità dei propri prodotti.
L’intervento, dedicato a tutte le aziende che usufruiscono di forniture derivanti dal mondo della fonderia, dello stampaggio e lavorazioni meccaniche dei metalli, ho lo scopo di illustrare le dinamiche dei processi produttivi fusori e di stampaggio e alcune tecniche di progettazione e ottimizzazione integrate per permettere la realizzazione del componente secondo le specifiche di capitolato.