23 Febbraio 2023 | Il Sole 24 ORE
Nasce un nuovo polo, italiano ed europeo, per favorire la trasformazione digitale, e in chiave green, delle filiere di aerospazio e automotive su tutto il territorio nazionale. Si tratta di Damas, acronimo di Digital hub for automotive and aerospace, una realtà che aggrega aziende di primo piano nel Paese ed è pensata per rivolgersi a Pmi ma anche pubbliche amministrazioni.
...
Di Damas fanno parte: Leonardo (coadiuvato da Thales Alenia Space Italia ed e-Geos), con il ruolo di coordinatore unico, Ferrari, per la parte automotive, e Intesa Sanpaolo (finanza). Vi sono poi Pmi nazionali come E4 Computer Engineering, EnginSoft e Do It Systems. E poi partner quali Cineca, Iit, Cini, Muner , Crs4, Ctna. Damas si avvale delle competenze dei Digital innovation hub (Dih) regionali gestiti da Confindustria di Piemonte (che include Valle d’Aosta), Lombardia, Toscana, Lazio e Campania.
Tuesday 20 June 2023 | 17:00 UTC | Multibody Dynamics Community Meeting
multibody recurdyn
12-16 Giugno 2023 | International Foundry Trade Fair
magma metal-process-simulation die-casting
May 25 – 26, 2023 | worshop
aerospace additive-manufacturing
May 15-18, 2023 | biennial world congress
particleworks
CASE STUDY
In this paper, we discuss the digital modelling and simulation of the EASYRAIN Aquaplaning Intelligent Solution (AIS) using mesh-free moving particle simulation (MPS).
automotive particleworks
CASE STUDY
The article focuses on the difference in fatigue behaviour between rubber and metal materials. While metal fatigue is often described by a simple rule: increasing mean strain is detrimental to fatigue life, rubber fatigue is more complex and depends on the material's ability to strain crystallize. The text concludes that while tensile mean stresses are always detrimental in metals, in rubber they may be either beneficial or harmful depending on whether the rubber can strain crystallize.
mechanics endurica automotive